網絡乐虎国际app官网 新概念
 正文中的藍色文字是詞條,點擊藍色文字可進入該詞條頁面;
 正文中的紅色文字是尚待創建的詞條,點擊紅色文字可進入創建詞條頁面;
 歡迎參與詞條創建或編輯修改!人人為我,我為人人。共同建設中文乐虎国际app官网 在線,共創知識文明!
zwbkorg
關註微信,獲取更多資訊
阅读 10594 次 历史版本 0个 创建者:lanwei87 (2011/1/17 10:40:07)  最新编辑:lanwei87 (2011/1/17 10:40:07)
詹天佑
拼音:Zhantianyou
英文:Jeme Tien Yow
同义词条:达朝,詹眷诚
  詹天佑(英文譯名:Jeme Tien Yow,1861年4月26日-1919年4月24日),字眷誠,號達潮,别名,達朝,詹眷誠。廣東南海縣人,是中國首位鐵路工程師,負責修建了京張鐵路等工程,有“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”之稱。
 

簡介

1918年詹天佑
1918年詹天佑
 詹天佑(1861~1919),字眷誠,號達潮。廣東南海縣人,偉大的愛國工程專家。
 
    1872年7月8日,年僅12歲的詹天佑作爲中國第一批官辦留美學生留學美國。1881年以優異成績畢業於耶魯大學,穫學士學位。回國後參加了馬尾海戰。戰後被調入黄埔水師學堂任教習。後主持修建了包括京張鐵路在内的多條鐵路。
 
    因積勞成疾,於1919年4月24日下午3時30分在漢口逝世,享年59歲。

  其父詹興洪爲詹天佑所具之〈出洋志願書〉如下:“茲有子天佑,情願送赴憲局,帶往花旗國肄業,學習機藝。回來之日,聽從差遣,不得在國外逗留生理。倘有疾病死亡,各安天命。此結是實……童男詹天佑,年十二歲,身中,面圓白。徽州府婺源縣人氏。曾祖文賢,祖世鸞,父興洪。”
 

出身及留學

  清乾隆二十五年(1760年),曾祖父詹萬榜擕家眷到廣州經營茶葉生意,定居北門外拱宸坊。嘉慶二十一年(1816年),祖父詹世鸞遷居西門外十二甫。爲後代能在居住地參加鄉試,詹世鸞申請入籍廣州府南海縣,並於1820年穫准入籍。詹天佑父親詹興洪一代,茶葉生意已趨沒落,家境日益貧寒,詹興洪在南海縣西關一帶,以刻章、代寫書信爲生。

  1861年4月26日,詹天佑誕生在西關十二甫,詹天佑在其履曆中,自稱“廣東南海縣民籍”。其實,詹天佑是地道的廣州西關人(當時西關實屬南海縣境内)。
 
回國時的詹天佑
回國時的詹天佑
  1872年,清末革新思想家容閎在香港招考幼童。詹興洪的好友譚伯邨,在澳門經商,見多識廣,很有開明之見,力勸詹興洪夫婦送詹天佑報考出洋。譚伯邨是中山人,很喜歡詹天佑,認爲他聰明堅毅,將來定有所成,於是早早地把四女兒譚菊珍許配了給他。詹興洪後委托譚伯邨帶上詹天佑到香港報名,詹天佑幼年就讀私塾,學習很好,到香港報考成功,剛剛12歲的詹天佑考進了幼童出洋預備班。 1872年8月,包括詹天佑在内的首批清代官派美留學幼童30人遠赴美國。

  1873年,詹天佑考入美國西海文小學。他小小年紀,就知道自己薄薄的英文底子是不夠用的,於是像誦四書五經似地天天背英語單詞,然後大大咧咧地拉上外國同學來聊天,加強會話能力。1876年,他以優異成績考取了紐海文中學。1878年,他又考入知名學府耶魯大學,在土木工程系鐵路專科進行深造。在藏龍臥虎之地,詹天佑永不言後,刻苦鑽研,各科成績都很優秀,特别是數學,在一、三年級時,曾穫得數學獎學金。20歲那年,詹天佑出色地完成了大學本科課程,成爲當年歸國的105名留美學生中僅有的兩位學士學位穫得者之一。

  詹天佑在美國讀書期間,興趣廣泛,表現出讓美國同學驚異的學習能力和接受能力。課餘時間,他閱讀了大量具有民主思想的進步作家的文學作品。他還喜愛游泳、滑冰、釣魚、打球等各種體育活動,特别喜歡打棒球,甚至一度成爲中國留學生代表隊――中華棒球隊的隊員。這支球隊曾同舊金山附近的一支半職業隊進行過一場表演賽,詹天佑的表現得到對手和觀眾的稱讚,很多美國人都很震驚:長辮子的中國人、被稱爲“東亞病夫”的中國人,其實在球場上並不差呀!。
 

回國初期

  詹天佑回國後被派送到福建馬尾船政學堂學習駕駛,之後到福建水師旗艦“颺武”號任炮手,曾參加馬尾海戰。福建水師覆亡後,1885年調到廣州黄埔水師學堂任教習,曾勘制廣東沿海海圖。1888年,轉入由李鴻章伍廷芳興辦的中國鐵路公司,於英國工程師金達(Claude W. Kinder)之下任見習工程師並得到學以致用的機會。詹天佑最初參與興建連接唐山天津唐津鐵路塘沽至天津段的津沽鐵路鋪軌,之後很快便得到金達的賞識,升任工程師和地區工程師。

  到了1890年,中國鐵路公司修築天津至山海關的津榆鐵路,當中需要在灤河修建橋梁。工程最終交由詹天佑負責。他以氣壓沉箱法,用中國工人建造橋墩,成功築起了橋梁;解決了之前鐵路公司聘用英國日本、及德國工程師都未能解決的工程問題。自此詹天佑漸露頭角,擔任了京津路、萍醴路等的鐵路建設。1894年穫英國土木工程師學會選爲會員,是首位進入該學會的華人。

  1902年,袁世凱爲了得到慈禧支持興辦鐵路,建造來往高碑店至易縣的新易鐵路,以供慈禧祭祖時乘坐。詹天佑被任爲總工程師,以四個月時間及低廉的成本建成了鐵路。雖然這隻有37公里長的路線沒有很大的實質作用,但卻是首條由中國人自行修建的鐵路。

  

京張鐵路

  清政府准備興建連接北京至張家口的京張鐵路。由於這條鐵路具有重要的戰略價值,英國俄國都希望得到建造權而相持不下。然而,在英國、俄國的鐵路高級計劃測量師和工程師在經過多次的探勘之後,紛紛打退堂鼓。因爲燕山山脈群中有不少的陡峰,其中被選爲“第二隧道”的燕山二號峰其大部分的構成材質多爲花崗岩以及玄武岩,很難使用一般的“炸隧開道”的方法。結果在袁世凱在1905年決定不用外國資金,亦不使用外國人,全部由中國自行修建京張鐵路。詹天佑被任爲總工程師,之後更兼任鐵路總辦。
 
啊啊
“人”字型隧道平面圖
    京張鐵路全長約220公里,由於要經過長城内外的燕山山脈,需要興建不少隧道及橋梁,工程相當複雜。當時有部分外國人質疑中國人自行建造這條鐵路的能力;詹天佑亦明白工程艱巨,並關係到中國工程師的聲譽,但仍然堅持努力嚐試。詹天佑從三條他親自勘定的路線中,選擇成本較低的一條。另一條他認爲較好,但因造價較高而被迫放棄的路線(後來在1949年後建成爲豐沙鐵路)。最終京張鐵路在四年後的1909年8月11日建成,10月2日通車,施工時間比原定縮短了兩年;而建造成本亦比原來預算節省三十五萬兩白銀。鐵路上有四條隧道,其中八達嶺隧道長1,092米,采用豎井方法挖掘;另外有二百米長,鋼架結構的懷來大橋;此外還在八達嶺段(盡是懸崖峭壁)則使用了“人”字軌道攀斜,解決了地勢險要的問題。

  
  京張鐵路是當時我國修築成本最低的一條鐵路幹線。這條鐵路的建成,提高了中國人民自辦鐵路的信心,抬升了中國科學技術人員的學術地位和國際聲譽。
 

中國鐵路之父

1909年10月京張鐵路建成通車時的詹天佑
1909年10月京張鐵路建成通車時的詹天佑
 詹天佑修建京張鐵路期間,釐定了各種鐵路工程標准,並上書政府要求全國采用。中國現在仍然使用的4尺8寸半標准軌、鄭氏自動掛鉤(Janney Coupler,亦稱薑坭車鉤、鄭氏車鉤,美國人Eli Janney所創,但常被誤以爲是詹天佑所發明而稱爲詹氏鉤,其實隻有些微修改而已)等等都是出自詹天佑的提議。此外詹天佑亦着重鐵路人才的培訓,制定了工程師升轉章程,對工程人員的考核和要求作出明文規定,並且定明工程師薪酬與考核成績掛鉤。京張鐵路堷訓了不少中國的工程人員,詹天佑所制定的考核章程亦成爲其他中國鐵路的模仿對象。

  京張鐵路建成後,詹天佑穫宣統賜工科進士,任留學生主試官等職。1910年,任廣東商辦粵漢鐵路總公司總理兼工程師,1912年兼任漢粵川鐵路會辦,負責興建粵漢及川漢鐵路。此後一直定居在漢口俄租界的鄂哈街9號(今洞庭街51號)。同年成立“中華工程師學會”,並被推擧爲首任會長。民國成立後,於1913年穫政府委任爲交通部技監,1914年穫頒授二等寶光嘉禾章。1916年,穫香港大學頒授榮譽法學博士學位。1919年初,受命往海參崴和哈爾濱任協約國監督遠東鐵路會議中國代表。
  

逝世

青龍橋詹天佑像
青龍橋詹天佑像
 1919年1月因爲在海參崴會議上爲捍衛國家利益所作的激烈鬥爭,使詹天佑舊疾複發,4月因病回湖北省漢口,途中他抱病登上長城,浩歎:“生命有長短,命運有沉升,初建路網的夢想破滅令我抱恨終天,所幸我的生命能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌……”短短幾天後,詹天佑――中國傑出的鐵路工程師終因勞瘁成疾於1919年4月24日下午3時30分在漢口仁濟醫院悄然去世。

  駕鶴西歸之前的幾個小時,他留下了遺言,特别要求發妻向國家陳述三件事:一、振奮發颺工程學會活動,以興國富民;二、慎選人才管理俄路,以外颺國光;三、就款計工,唯力是視,腳踏實地建成漢粵川全路。妻兒老小等不到兒女情長,詹天佑盡是對國家、對事業的牽掛;惜乎報國欲死無戰場,詹天佑生逢亂世,他的諸多宏願未及實現。

  詹天佑與其妻譚菊珍埋葬在京張路青龍橋火車站附近。1922年青龍橋火車站豎立詹天佑銅像。1987年,附近再建成詹天佑紀念館。2005年10月12日,紀念京張鐵路開工100年時,在張家口南站“中國鐵路之父”詹天佑的銅像揭幕。詹天佑銅像:高2.8米,重1噸。
 

個人名言

  各出所學,各盡所知,使國家富強不受外侮,足以自立於地球之上。

  勿屈己徇人,勿沽名而釣譽。以誠接物,勿挾褊私,圭壁束身,以爲範例。
  

故居

詹天佑故居紀念館
詹天佑故居紀念館
   2004年,中共廣州市荔灣區委、廣州市荔灣區人民政府決定重修十二甫詹天佑故居,同時建立詹天佑博物館。詹天佑故居地處恩寧路十二甫西街芽菜巷42號,是詹天佑出生和童年生活的地方,原址爲二層半的西關大屋式建築,占地面積僅40多平方米,且相當破舊。

  2002年10月,荔灣區教育局爲改造“麻雀學校”十二甫西小學(現更名詹天佑小學),開始擴征周邊舊民居,詹天佑故居也被納入拆遷紅線内,經荔灣區部分政協委員的及時提議,保留下故居及鄰旁的水月宮,開發成詹天佑故居紀念館,作爲愛國主義教育場所和名人故旅游景點。
 
在紀念館前花園搭建了微型的“人”字形京張鐵路。
在紀念館前花園搭建了微型的“人”字形京張鐵路。
   整修後的詹天佑故居紀念館分爲故居、紀念館四個房間和前後花園等部分,占地面積擴大至200多平方米,比舊址擴大五倍多。詹天佑故居及紀念館,現已恢複成舊有的西關大屋格局,建築立面選用傳統的青雲磚,正面兩個出入口均設有角門、(木趟)櫳門和厚重的木門,牆面上有滿洲窗,兩側前後花園也可通行。故居大廳的布局參照的是一張攝於19世紀80年代詹天佑在廣州家中所拍的玻璃底片,底片上有八仙桌、八仙椅等酸枝家具,牆上掛着名人字畫,還有幾個鑲滿照片的鏡框,這張玻璃底片在故居封藏了一個多世紀後,在2004年偶然被發現。

  詹天佑修建京張鐵路,在開鑿居庸關八達嶺兩個隧道時,將地勢陡險、坡度大的八達嶺設計成“人”字路線,使列車顺利行駛,此擧成爲鐵路建設的一大創擧,因此修葺故居時特地在紀念館前花園搭建了微型的“人”字形京張鐵路和八達嶺長城以作爲紀念。
  

詹天佑獎項

  獎項名稱:中國詹天佑土木工程大獎

  其他名稱:中國土木工程(詹天佑)大獎

  創辦時間:1998

  主辦單位:中國土木工程學會、詹天佑土木工程科技發展基金委員會

  獎項介紹

  爲了推動科技進步,提高工程建設水平,把當今優秀科技成果應用於工程實踐中,創造出先進的土木建築工程,特設立中國詹天佑土木工程大獎,原名中國土木工程(詹天佑)大獎。本項大獎旨在獎勵和表彰我國在科技創新和科技應用方面成績顯著的優秀土木工程建設項目。該獎評選充分體現“創新性”(穫獎工程在設計、施工技術方面應有顯著的創造性和較高的科技含量)、“標志性”(反映當今我國同類工程中的最高水平,最高知識性)、“權威性”(學會與政府主管部門之間協同推薦與遴選)。

  該項大獎是我國土木工程界工程技術方面的榮譽獎;由中國土木工程學會和詹天佑土木工程科技發展基金委員會頒發;在建設部、鐵道部及交通部建設主管部門支持與指導下進行。

  該獎每兩年評選一次。每次評選綜合大獎若幹項。
  

電影《詹天佑》

  這部電影是由上海電影制片廠拍攝,導演是著名的電影藝術家孫道臨先生,由上海電影集團和電影頻道節目制作中心聯合制作。

  影片描述了我國著名鐵路建設先驅詹天佑,在清末民初積貧積弱的艱難歲月中,奮發圖強,披肝瀝膽,爲建設中國鐵路拼搏終生的感人故事。

  影片成功塑造了一批以詹天佑爲代表的民族脊梁的光輝形象,洋溢着愛國主義的激情,是一部充分體現民族風格和民族精神的優秀作品,先後穫得了中宣部“五個一工程獎”和國家廣電總局電影“華表獎”。

注释信息[我來完善]

扩展阅读[我來完善]

  • 1.广东侨网:http://gocn.southcn.com
  • 2.大洋网(广州日报):http://gzdaily.dayoo.com
  • 3.南方网:http://www.southcn.com
  • 4.名人堂:http://www.beiyang.org
  • 7
    0
    申明:1.中文乐虎国际app官网 在线的词条资料来自网友(一些人是某学科领域的专家)贡献,供您查阅参考。一些和您切身相关的具体问题(特别是健康、经济、法律相关问题),出于审慎起见,建议咨询专业人士以获得更有针对性的答案。2.中文乐虎国际app官网 的词条(含所附图片)系由网友上传,如果涉嫌侵权,请与客服联系,我们将及时给予删除。3.如需转载本页面内容,请注明来源于www.zwbk.org

    词条保护申请

  • * 如果用户不希望该词条被修改,可以申请词条保护
    * 管理员审核通过后,该词条会被设为不能修改

    注意:只有该词条的创建者才能申请词条保护

  • 本条目由以下用户参与贡献

  • lanwei87
  • 评论评论内容为网友展开的讨论,与本站观点立场无关[去知识社区发起新话题]

  • 172.11.246.*在 2019/10/15 17:11:01 发表
  • Uh
  • 更多评论
  • 联系我们意见反馈帮助中心免责声明
    Copyright © 2010 zwbk.org 中文乐虎国际app官网 在线 All rights reserved.京ICP证090285号